新房子小橋全套設計圖.dwg
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新房子小橋設計說明
一、概況
新房子小橋位于西部開發省際公路通道重慶至長沙公路水江至界石段A15合同段內，應主線跨越既有河溝的需要而設置，擬定橋梁中心里程為K70+265。橋梁起點樁號為K70+249.5，止于K70+280.5，橋梁全長31.0m。
該橋平面位于直線路段，橋跨布置為單孔16.0米簡支結構，在兩橋臺位置設置純橡膠伸縮裝置。橋梁上部構造采用后張預應力混凝土空心板，下部構造為重力式U型橋臺、擴大基礎。
橫橋向橋梁按整體式路基26.0m寬設計，在中央分隔帶位置設置2cm的沉降縫將橋梁分為左右兩幅橋。橋面橫坡為雙向2.0%，橫坡在臺帽頂形成，板塊橫橋向水平錯臺放置形成橋面橫坡(板塊的左右墊石不等高使板塊水平錯臺)，橋面現澆層調整相鄰板塊高差突變。
橋梁縱面位于縱坡為1.0%的上坡路段。順橋向因縱坡較小，梁板直接擱放在橡膠支座上，由支座自身剪切變形調節縱坡差值。所有支座皆水平放置在支承墊石頂面，支座類型均為GYZ D200×44mm型橡膠圓板支座。
橋梁所在地區工程地質情況詳見重慶交通科研設計院作《道觀小橋工程地質詳細勘察報告》(以下簡稱《報告》)。根據《報告》勘探揭示，橋位區內未發現滑坡、泥石流及地下采空區等不良地質現象，橋址區整體穩定，適宜建橋。
侏羅系中統沙溪廟組砂巖、泥巖為橋位區下伏基巖，是橋梁主要的基礎持力層，而覆蓋層主要為第四系全新統殘坡積（Q4el+dl）亞粘土。其中強風化砂巖、泥巖地基容許承載力建議設計值為0.4MPa。弱風化泥巖地基容許承載力建議設計值為0.8MPa。
設計按照安全、經濟、合理的原則計算選定橋臺基礎基底標高，以弱風化泥巖作為橋梁的基礎持力層，基礎置于完整基巖不小于0.5m。施工單位實際施工時應加強基礎驗槽工作，核實現場地質條件以確保結構的安全。
二、標準與規范
本設計遵照中華人民共和國以下行業標準：
2.1 《公路工程技術標準》(JTJ001-97)。
2.2 《公路橋涵設計通用規范》(JTJ021-89)。
2.3 《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》(JTJ022-85)。
2.4 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTJ023-85)。
2.5 《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTJ024-85)等。
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