K0+870.516大橋1-65m拱橋計(jì)算書(shū).doc
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1、計(jì)算模型
穩(wěn)定計(jì)算過(guò)程及其結(jié)論
2、采用Midas梁?jiǎn)卧Ｐ�，考慮恒載及汽車活載的最不利作用，其中汽車活載分別按集中活載作用在跨中及約1/8拱頂對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)支梁跨中。穩(wěn)定分析結(jié)果顯示，上述兩種工況下失穩(wěn)模態(tài)一階均表現(xiàn)為拱圈橫向失穩(wěn)，說(shuō)明拱橋橫向尺寸相對(duì)較小。求得穩(wěn)定系數(shù)分別為23.74及23.7，見(jiàn)下圖，說(shuō)明拱橋橫橋向穩(wěn)定滿足設(shè)計(jì)要求。
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